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之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹惰性氣體減壓閥在機電行業應用我公司成立至今,一直保持了良好的發展勢頭,業務范圍涉及冶金、石油、化工、電力、航空航天等行業。具體服務對象有攀鋼集團公司、成飛集團公司、成都飛機設計研究所等。我公司現為成都飛機設計研究所的合格供應商，曾經為成都飛機設計研究所提供過超聲波清洗設備，并分別為該所幾個部門提供過液壓系統管道、實驗平臺的維修改造和制作安裝等服務，得到該所*。我們始終堅持科技創新、積極探索,與各行業專業技術人員共同合作,將*控制技術、*控制設備和系統應用到各行業中去,為客戶創造大價值。多年來,我們在行業中贏得了眾多客戶的贊譽和信任?；钊綒怏w減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥先導活塞式氣體減壓閥由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。
惰性氣體減壓閥在機電行業應用活塞式氣體減壓閥應用范圍：
活塞式氣體減壓閥產品主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。
氣體減壓閥工作原理及其結構

惰性氣體減壓閥在機電行業應用減壓閥出廠時，調節彈簧處于未壓縮狀態，此時主閥瓣和付閥瓣處于關閉狀態，使用時按順時針方向轉動調節螺釘，壓縮調節彈簧，使膜片下移頂開付閥瓣，介質由a孔進入活塞上方，活塞在介質壓力的作用下，向下移動推動主閥瓣離開主閥座，使介質流向閥后，同時由c孔進入膜片下方，當閥后壓力超過調定壓力時，推動膜片上移壓縮調節彈簧。付閥瓣隨之向關閉方向移動，使流入活塞上方的介質減小，壓力也隨之下降，此時主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動下上移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質流量隨之減少，使閥后壓力隨之下降到新的平衡，反之當閥后壓力低于調定壓力時，主閥瓣和主閥座間隙增大，介質流量隨之增加，使閥后壓力隨之增高達到新的平衡。

活塞式氣體減壓閥標準規范：
設計制造標準：GB12246 
結構長度標準：GB/T 12221-2005
連接法蘭標準：GB/T 9113
壓力溫度等級：GB/T 12224-2005
試驗檢驗標準：GB/T 13927-2008

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